ЗАО «СПЕЦЭНЕРГОТЕХНИКА»

ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Новое семейство дорожных контроллеров программируемых КДП «СЭТ»-02

Наличие микропроцессора позволяет организовать гибкое перепрограммирование режимов работы дорожного контроллера в зависимости от интенсивности движения, времени суток, дня недели.

Система КДП «СЭТ» позволяет в режиме реального времени отслеживать правильность прохождения всех сигналов светофора и производить смену всех параметров и программ управления дорожным движением, не прерывая процесс регулирования перекрестком. При этом не требуется отключение контроллера или применение программаторов. Имеется государственный сертификат, выданный НИЦ ГИБДД МВД РОССИИ.

С целью оптимизации расходов предлагается несколько вариантов контроллера с различным количеством выходных каналов и размером корпуса. Системы КДП «СЭТ» выполнена на новейшем микропроцессоре фирмы ANALOG DEVICIS (США) и микросхемах мировых производителей с расширенным диапазоном температуры. Он спроектирован для того чтобы работать и никогда не выходить из строя. Для работы с компьютером IBM PC поставляется соответствующее программное обеспечение.

На наш взгляд, на сегодняшний день ни один из заявленных в производстве или проектировании контроллеров не имеет таких уникальных возможностей по гибкости управления и контроля.

Ручной переносной инженерный пульт РИП-01 (умещается на ладони). Позволяет в полевых условиях заменить компьютер и провести диагностику контроллера прямо на объекте. Для расширения функциональных возможностей и организации связи предусмотрено несколько вариантов в соответствии с международными стандартами:

1. интерфейс RS 232
2. интерфейс SPI
3. интерфейс RS 485
4. радиосвязь или сотовая GSM телефонная связь.

Для управления контроллерами могут быть использованы стационарный IBM PC компьютер или специальный ударопрочный ноутбук, а также переносной инженерный пульт РИП-01

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Современный программируемый дорожный контроллер КДП «СЭТ-02» изготовливается на 8 (16,24,32) независимых коммутируемых цепей и с широкими функциональными возможностями. Предусмотрена возможность работы в специализированной АСУД нового поколения, находящейся в разработке, от центрального пульта на базе компьютеров IBM PC, или локальной сети с последовательной связью между другими контроллерами или автономно по нескольким программам, которые составляет сам потребитель.

Модернизация внутреннего математического программного обеспечения и смена всех параметров и программ управления дорожным движением может быть произведена без демонтажа блоков прямо на объекте, не прерывая процесс регулирования перекрестком, в течение одной минуты. Подключи к инженерному пульту или компьютеру и перекачай новые программы и всё! Через процедуру плавного перехода они будут приняты к исполнению.

В питание контроллера включен узел подавления импульсных помех, который эффективно защищает от помех электротранспорта и грозовых разрядов. Применены новейшие клеммы немецкого производства позволяющие повысить надежность в условиях вибрации и снизить время монтажа на 70%. Применен импортный корпус с антикорозионным покрытием сертифицированный по международной системе ISO.

Контроллер и программное обеспечение обеспечивает выполнение следующих функций:

1. занесение массива информации программ управления дорожным движением с графиком работы (до 8 программ с 24 комбинациями), обеспечение режимов:
1. жёлтое мигание;
2. транзитный режим движения транспорта (зелёная волна);
3. перекрытие движения (кругом красный).
2. Встроенные энергонезависимые электронные часы-календарь:
1. автоматический перевод зимнего\летнего времени;
2. переход каждой из программ по времени и дате (график работы: ежедневный, еженедельный, особые и праздничные дни);
3. задержка в режиме «зелёная волна».
3. программирование:
1. цвета светофора на любой номер канала;
2. количество фаз движения до 20;
3. количество направлений до 20;
4. программирование времен сложного промежуточного такта по каждой фазе;
5. времени основного такта по каждой фазе;
6. вызывных фаз пешехода ТВП;
4. контроль по всем выходным силовым цепям:
1. потребление реального тока по каждому каналу в (A);
2. перегорание;
3. токовую перегрузку;
4. короткое замыкание (3 уровня защиты);
5. конфликтное включение;
6. лишнее включение.
5. Наличие энергонезависимого электронного журнала, в котором фиксируется смена режимов работы контроллера, виды неисправностей с указанием времени и даты.
6. визуальный контроль работы датчиков и выходов управления;
7. контроль несанкционированного доступа внутрь шкафа;
8. обеспечение хранения информации на жестком диске.

Контроллер имеет:

1. малые габариты (2 типоразмера шкафа);
2. повышенную надежность;
3. адаптивную систему определения неисправной лампы;
4. датчик открытой двери;
5. систему экономии ресурса электроламп;
6. защиты по каждому каналу от:
1. короткого замыкания
2. перегрузки
3. лишнего включения
7. защиту от несанкционированного доступа к внутренней информации;
8. Работа с малой нагрузкой для светодиодных светофоров - от 20 мА;
9. Смешанное использование ламповых и светодиодных светофоров на обьекте;

Возможность организации локальной схемы координации!

Программирование осуществляется с компьютера IBM PC или путем загрузки ранее подготовленных данных с выносного ручного пульта РИП-01. Ручной пульт имеет функции: связь с компьютером или связь с контроллером, автоматический ввод программ, энегонезависимые часы и банк данных на 40 контроллеров, жидкокристалический низкотемпературный дисплей. Контроллер имеет аварийное питание внутренних часов, в случае пропадания питающей сети. Предусмотрены широкие возможности по контролю над работой системы и диагностике, не прерывающие программу регулирования движения. Контроллер самостоятельно отслеживает правильность выдачи выходных сигналов и, в случае возникновения ошибок, принимает решение о выходе в жёлтое мигание или о продолжении работы. Наличие электронного энергонезависимого журнала событий, хранящего времена и даты смены режимов и возникновения неисправностей выходных сигналов. Эта информация может быть передана на удаленный компьютер или АСУД или проконтролирована переносным инженерным пультом РИП-01. Обслуживающий персонал от АСУД или компьютера подключенного к радиосвязи или проводной связи имеет доступ к любой программе или графику работы и в любой момент может изменить их содержимое.

Для работы с компьютером IBM PC поставляется соответствующее программное обеспечение, с помощью которого потребитель сможет:

1. программировать контроллеры типа КДП «СЭТ»;
2. иметь графически представленную информацию по режимам работы оборудования;
3. иметь базу данных контроллеров.

Планируется:

1. Установка счётчика электроэнергии с передачей данных по каналам связи.
2. Работа с 3 -мя детекторами транспорта.
3. Работа с ВПУ.
4. Создается перспективная полностью компьютеризированная система АСУД нового поколения.

Технические характеристики:

Питание	220 V (+10; -15)% 50 Гц
Исполнение	всеклиматическое (320*470*250мм).(420*570*250мм)
Интервал температур	от - 40 до +50° С (при более низкой температуре предусмотрена установа встроенных автоматических нагревателей.)
Время работы часов на резервном питании	от 3-х до 10 лет
Мощность потребляемая без нагрузки	15-45 Вт
Количество коммутируемых цепей	8;16;24;32
Мощность одного выхода	800 Вт
Контроль на перегорание	100 %
Контроль на конфликтное включение	100 %
Количество временных программ	до 8
Желтое мигание	программируется (встроенный режим)
Зеленая волна	программируется или внешний сигнал
Интервал установки времени	1 секунда
максим. время промежуточного такта	120 секунд
максим. время основного такта	1200 секунд
Количество фаз движения	до 20-х
Вызывная фаза пешехода ТВП	2

Наверх

Вопросы технического обслуживания

Вы не знакомы с нашей системой? Вы не умеете диагностировать такой тип котроллера? Основную диагностику можно легко провести прямо на обьекте с помощью ручного переносного инженерного пульта РИП-01, представляющего собой миникомпьютер с ЖКИ-дисплеем. Информация выводится русским шрифтом. Программное обеспечение компьютера, которое вы получаете, может провести более полную диагностику работу вашего контроллера и позволить просто и наглядно увидеть на экране работу всех выходных и входных сигналов в реальном времени. При желании можете приобрести диагностический стенд.

Конструкция изделия разрабатывалась с высоким коэффициентом запаса прочности (например: выходные ключи имеют тройной запас по максимальному току, все входные и выходные сигналы гальванически развязанны оптопарами). С учетом рекомендаций обслуживающего персонала применена блочно–модульная конструкция, позволяющая извлекать блоки из шкафа без отключения внешних кабелей и последовательно разбирать на отдельные части, предоставляя доступ к любому месту конструкции.

Вы не имеете технических возможностей и кадров для ремонта печатных плат? Вам это и не нужно! Мы мгновенно отремонтируем любой узел и перешлем вам по почте. Такая система опробована нами, дешева и эффективна. Заказчик избавлен от головной боли и немалых расходов по содержанию оборудования и классных специалистов. Вам только необходимо иметь небольшой ЗИП блоков, который при покупке большой партии контроллеров поставляется бесплатно.

Комплект инструмента для заделки кабелей и ключи поставляются бесплатно на каждую заказываемую партию.

Предприятие предоставляет:

1. 18-ти месячную гарантию на все изделия в целом
2. 3-х летнюю гарантию на микропроцессорный блок управления
3. Пожизненную техническую помощь в любых ситуациях и поставках материалов и запасных частей.

Пример обозначения КДП на 8 выходных силовых цепей в шкафу размером (320*470*250мм) при заказе или в документации другого изделия: Контроллер дорожный программируемый КДП «СЭТ»-08-01-1. ТУ 4218-001-52523345-04. где:

1. «СЭТ» - Обозначение функциональное товарное;
2. -08 - Основной параметр ( тип контроллера, в зависимости от выходных силовых цепей 8 - 08, 16 -16, 24 - 24, 32 - 32);
3. -02 - Модификация – 1;
4. -1 - тип шкафа: 1-малый, 2-большой

Наверх